काठमाडौं । साउन १ गतेदेखि काठमाडौं उपत्यकामा ‘ब्लू बस’ सेवा सञ्चालन गर्ने सरकारी तयारी अघि बढिरहेको छ। यसका लागि सम्बन्धित निकायले साझा यातायातसँग आवश्यक पत्राचार गरिरहेको जानकारी सार्वजनिक भएपछि साझा बसको पहिचान र डिजाइनबारे नयाँ बहस सुरु भएको छ।
यसै सन्दर्भमा साझा यातायात बसको बाहिरी रङ संयोजनका डिजाइनर राजेश केसीले सामाजिक सञ्जाल फेसबुकमार्फत आफ्नो धारणा सार्वजनिक गरेका छन्। उनले साझा बसको बाहिरी डिजाइन आफूले स्वेच्छिक रूपमा तयार गरेको उल्लेख गर्दै, यदि बसलाई ‘ब्लू बस’ को अवधारणाअनुसार रूपान्तरण गर्ने हो भने सम्पूर्ण डिजाइन परिवर्तन गर्नुको सट्टा हरियो रङलाई मात्र निलोमा रूपान्तरण गर्दा मौलिक डिजाइनको निरन्तरता कायम रहने सुझाव दिएका छन्।
उनले लेखेका छन्, “साझा यातायात बसको बाहिरी रङ डिजाइन मैले स्वेच्छाले गरेको हुँ। अब निलो रङाउँदा अन्य रङ उस्तै राखी हरियोलाई मात्र निलो बनाए हुने। खै, कस्तो पो हुने हो ?”
केसीको अभिव्यक्तिले सार्वजनिक यातायातको दृश्य पहिचान (Visual Identity) परिवर्तन गर्दा सौन्दर्य, मौलिकता र ब्रान्ड पहिचानबीच सन्तुलन कसरी कायम गर्ने भन्ने प्रश्नलाई पनि उजागर गरेको छ। सार्वजनिक यातायातको रङ केवल सजावटको विषय नभई नागरिकले सहजै चिन्ने पहिचान र संस्थागत छविसँग समेत जोडिएको विषय भएकाले यसको परिवर्तनलाई धेरैले चासोका साथ हेरेका छन्।
अब सरकारले ‘ब्लू बस’ अवधारणालाई कस्तो डिजाइन र पहिचानसहित कार्यान्वयन गर्छ भन्ने विषय सार्वजनिक चासोको केन्द्र बनेको छ।
